2027年1月1日に開催される第71回全日本実業団対抗駅伝競走大会(ニューイヤー駅伝)。その出場権を懸けた2026年の地区予選が、11月3日の九州実業団毎日駅伝を皮切りに始まった。九州では旭化成が4時間18分46秒の大会新記録で優勝し、クラフティア、安川電機などとともに本大会への切符を獲得。残る中部・北陸、中国、東日本、関西の予選にも注目が集まっている。
加えて、2027年11月には愛知県田原市で全国統一予選会が初開催されることが正式決定した。5000m上位7選手の平均基準タイム14分45秒00以内という新条件も設定され、ニューイヤー駅伝の出場制度は大きな転換期を迎える。2026年11月4日時点の地区別日程、出場枠、確定チーム、そして新しいシード権制度まで整理する。
【2027年大会】ニューイヤー駅伝の予選はどう進む?2026年の日程と基本ルール

ニューイヤー駅伝は、実業団チームが日本一を争う全日本実業団対抗駅伝競走大会の通称だ。毎年1月1日に群馬県で開催され、各地域の予選を勝ち抜いたチームが実業団日本一の座を競う。
2027年1月1日の第71回大会は、群馬県庁前を発着点とする7区間100kmで実施される。出場予定は37チーム。2026年11月に開催される各地区の実業団駅伝が、その出場権を決める予選会に当たる。
2026年の地区予選は全国6地域で実施予選を実施するのは、東日本、中部、北陸、関西、中国、九州の6地域だ。それぞれの実業団連盟が大会を開催し、割り当てられた出場枠の範囲内で上位の企業チームが本大会へ進む。
2027年大会の地域別出場枠は次のとおり。
- 東日本:13チーム
- 中部:6チーム
- 北陸:1チーム
- 関西:5チーム
- 中国:3チーム
- 九州:9チーム
合計は37チームとなる。2026年1月の第70回大会は40チームが出場したが、これは70回記念大会の特別枠が設けられたためだ。2027年大会は通常の37チームに戻るため、地区ごとの出場枠にも変更が生じている。
特に注目したいのは東日本が13枠、関西が5枠となった一方、中国が3枠、北陸が1枠になった点だ。予選を突破できるチーム数が地域によって異なるため、同じ総合順位でも所属地区によって本大会への道のりは変わる。
【九州予選2026結果】旭化成が大会新で優勝!通過した9チームを紹介
2026年11月3日、大分県佐伯市で第63回九州実業団毎日駅伝が開催された。2027年ニューイヤー駅伝の九州予選に当たる大会で、実業団や地区選抜など18チームが出場。7区間89.3kmのコースで争われた。
優勝したのは旭化成。記録は4時間18分46秒で、前回大会の三菱重工が持っていた4時間19分06秒を更新する大会新記録だった。2年ぶり49回目の九州制覇という結果も残した。
旭化成の勝因は中盤の主導権確保レース序盤、旭化成は1区を2位で通過。勝負の流れを変えたのは、最長18.3kmの2区だった。
青山学院大学出身のルーキー、塩出翔太が首位を奪取。その後、3区の山本歩夢が31分40秒の区間新記録をマークし、チームのリードを維持した。
さらに5区では亀田仁一路が15.5kmを45分07秒で走破し、こちらも区間新記録を樹立。中盤で優位を築いた旭化成は後続の追い上げを許さず、アンカーまで首位を守り切った。
月刊陸上競技の報道によると、旭化成は2区での逆転をきっかけに主導権を握り、3区と5区の区間新によって大会新記録につなげた。個人のスピードだけでなく、複数区間で高い水準の走りをそろえた点が今回の大きな特徴だ。
ニューイヤー駅伝2027の九州予選通過チーム一覧九州から本大会へ進むのは企業チームの上位9チーム。確定した顔ぶれは次のとおりだ。
- 旭化成:4時間18分46秒
- クラフティア:4時間21分06秒
- 安川電機:4時間21分37秒
- 西鉄:4時間22分11秒
- 黒崎播磨:4時間22分15秒
- トヨタ自動車九州:4時間22分46秒
- 三菱重工:4時間22分53秒
- ひらまつ病院:4時間26分06秒
- 戸上電機製作所:4時間36分45秒
ここで注意したいのが、総合順位と本大会への出場権の順位は必ずしも一致しないことだ。
今回のレースでは実業団混成Aと実業団混成Bがオープン参加しており、総合順位ではそれぞれ9位、10位に入った。しかし、混成チームにはニューイヤー駅伝の出場権が与えられない。
そのため、戸上電機製作所は総合11位ながら、企業チームとしては9番目に入り、最後の出場枠を獲得した。JR九州は12位で予選通過を逃している。
この仕組みを知らずに順位表だけを見ると、戸上電機製作所の出場決定を誤解しやすい。予選結果を確認するときは、オープン参加のチームが出場資格の対象かどうかも見る必要がある。
【地区別予選日程2026】東日本・中部・北陸・中国・関西の開催日と出場枠
九州予選が終了し、次の焦点は11月8日と15日に開催される5つの地域予選だ。2026年11月4日時点では、37枠のうち九州の9枠が決定。残る28枠を5地区で争う。
各地区の大会名、日程、開催地、出場枠をまとめた。
| 地区 | 大会名・開催日 | 会場・スタート | 本大会枠 |
|---|---|---|---|
| 九州 | 第63回九州実業団毎日駅伝 11月3日 |
大分県佐伯市 9:00 |
9チーム確定 |
| 中部 | 第66回中部実業団駅伝 11月8日 |
愛知県田原市 9:00 |
6チーム |
| 北陸 | 第56回北陸実業団駅伝 11月8日 |
愛知県田原市 9:00 |
1チーム |
| 中国 | 第65回中国実業団駅伝 11月8日 |
広島県世羅町 10:00 |
3チーム |
| 東日本 | 第67回東日本実業団駅伝 11月15日 |
埼玉県熊谷市 8:00 |
13チーム |
| 関西 | 第69回関西実業団駅伝 11月15日 |
和歌山県田辺市龍神村 9:10 |
5チーム |
11月8日は愛知県田原市と広島県世羅町で同時に予選が開催される。
中部・北陸実業団駅伝は、愛知県田原市のはなとき通りを発着点とする大会だ。7区間80.5kmのコースで、中部の上位6チームと北陸の上位1チームが出場権を獲得する。
田原市では、2027年11月に開催される全国統一予選会の開催地も決まっている。従来の地区予選の舞台が、今後は全国規模の重要な大会の舞台にもなる。
一方、第65回中国実業団駅伝は広島県世羅町のせら文化センターを発着点とする7区間80.8km。企業チームの上位3チームがニューイヤー駅伝に進む。
前回は4チームが通過したが、今回は3枠に減少した。中国電力、中電工、マツダ、JFEスチールなどの地域勢にとって、予選突破の条件は一段と厳しくなる。
11月15日:東日本と関西の最終予選東日本実業団対抗駅伝は、埼玉県熊谷市の熊谷スポーツ文化公園で11月15日午前8時にスタートする。7区間74.6kmのレースで、上位13チームが本大会へ進む。
東日本は今回、全国最多の13枠を持つ。Honda、GMOインターネットグループ、SUBARU、富士通など有力チームが集まる地域だけに、出場権争いは見逃せない。
同じ15日には、第69回関西実業団駅伝も和歌山県田辺市龍神村で行われる。龍神行政局をスタートし、龍神体育館をゴールとする7区間80.45kmのコースだ。
関西の出場枠は5チーム。前回大会で初優勝した住友電工をはじめ、大塚製薬、SGホールディングス、大阪ガス、大阪府警などが地域を代表するチームとして知られる。
なお、これらは2026年11月4日時点の開催予定と出場枠であり、実際の通過チームは各大会終了後に確定する。
【出場チーム一覧2027】現時点で確定したチームと残る予選の注目点
2027年ニューイヤー駅伝の出場チームは、九州地区の結果によって9チームが確定した段階だ。全37チームのうち残る28チームは、11月8日と15日の地区予選で決まる。
確定済みの九州9チーム現時点で本大会出場が決まっているのは、旭化成、クラフティア、安川電機、西鉄、黒崎播磨、トヨタ自動車九州、三菱重工、ひらまつ病院、戸上電機製作所の9チームだ。
九州は旭化成の優勝だけでなく、2位クラフティア、3位安川電機という強豪の上位進出も注目された。さらに西鉄、黒崎播磨、三菱重工など、全国大会での経験を持つチームがそろっている。
旭化成は今回の大会新記録によって、2027年元日の本大会へ弾みをつけた。クラフティアと安川電機も安定したチーム力を示しており、九州勢が本大会でどのような順位争いを展開するかが見どころとなる。
残る28枠で注目したいポイント今後の予選では、単純な優勝争いだけでなく、出場枠の境界となる順位争いが重要だ。
- 東日本:13枠と最多。上位争いだけでなく、最後の出場枠をめぐる競り合いにも注目。
- 中部:6枠を争う。トヨタ系を含む実力ある実業団チームの争いが焦点。
- 北陸:出場枠はわずか1。優勝チームだけが本大会へ進む厳しい条件だ。
- 中国:前回より枠が1つ減少し、上位3チームに入る必要がある。
- 関西:5枠を確保できるかが焦点。順位によって本大会への道が分かれる。
特に北陸は1枠しかないため、僅差のレースで順位を落とすと、その時点で元日の舞台が遠のく。中国も4枠から3枠への変更によって、これまで以上に終盤の順位争いが重要になる。
【2027年11月開始】ニューイヤー駅伝統一予選会と5000m平均14分45秒の新条件
2026年11月2日、日本実業団陸上競技連合はニューイヤー駅伝の全国統一予選会を2027年11月に愛知県田原市で開催すると正式発表した。
これまでの地域予選を中心とする仕組みに全国統一予選会が加わることで、出場権獲得までの流れは大きく変わる。
統一予選会は7区間、最大50チームが参加2027年11月に開催される統一予選会は、全7区間で実施される。具体的な開催日、各区間の距離、スタート時間、コースの詳細は今後発表される予定だ。
参加チームは最大50チームで、そのうち上位20チームが翌2028年1月のニューイヤー駅伝出場権を獲得する仕組みとなる。
新制度では、従来の地域予選会をなくすのではなく、地域予選会と統一予選会を組み合わせる。地域予選を通過したチームが全国統一予選会に進み、そこで改めて本大会への出場権を争う形だ。
5000m上位7人の平均タイムは14分45秒00以内新制度の大きな特徴が、統一予選会に進む地域予選通過チームに設定された5000mの平均基準タイムだ。
上位7選手の5000m平均タイムが14分45秒00以内であることが出場要件の一つとなった。
この基準は、選手一人ひとりが14分45秒以内で走らなければならないという意味ではない。チーム内の記録上位7人の平均が基準を満たしているかどうかで判断する。
具体的な条件は次のとおり。
- 対象人数:記録上位7選手
- 平均基準:5000mで14分45秒00以内
- エントリー人数:最大12人を予定
- 記録の対象期間:2026年11月1日から統一予選会のエントリー期限まで
- 外国人選手:平均タイムの算出対象は7人中1人まで
また、新卒加入選手については対象期間内に記録した学生時代のタイムも認められる。一方、移籍加入選手については前所属チーム在籍時の記録を対象外とするルールが示された。
つまり、チームとしての走力を評価するだけでなく、選手の所属状況や記録を出した時期まで確認する制度となっている。
新制度で地域予選の意味も変わる従来は地域予選を突破すれば、そのまま元日の本大会に進めた。しかし、統一予選会の導入後は、地域予選を通過しても全国統一予選会で上位20チームに入らなければ本大会に出場できない。
地域予選会は全国大会への直接切符を争う場から、全国統一予選会への参加資格を獲得する場へと役割が変わる。
この変更によって、地域内の順位だけでなく、全国レベルで競争できるチーム全体の戦力が問われることになる。
【シード権制度】2027年からニューイヤー駅伝は30チーム制へ
統一予選会と並ぶもう一つの大きな変更が、ニューイヤー駅伝のシード権制度だ。
2027年1月1日の第71回大会から、上位10チームに翌年度の本大会出場権が与えられる。これまで原則として各チームが毎年地域予選を突破する必要があったが、今後は前年の本大会で好成績を残したチームが予選を免除される。
上位10チームは翌年の予選を免除新しい制度では、前回大会の順位によって翌年度の扱いが変わる。
- 1位〜10位:翌年度大会のシード権を獲得。
- 11位以下:統一予選会を経由して翌年度の出場権を目指す。
- 統一予選会の上位20チーム:翌年度の本大会出場権を獲得。
通常の制度運用では、前年度の11位から30位までの20チームが統一予選会への出場資格を得る。地域予選を突破したチームにも別枠が設けられ、最大50チームで20枠を争う構成だ。
2027年は移行年度として37チームで開催ここで注意したいのが、2027年1月の大会と2028年1月の大会では出場方式が異なる点だ。
2027年1月の第71回大会は、2026年の地区予選で選ばれる従来方式の37チームで実施される。シード権制度が導入される最初の大会でもあり、上位10チームが2028年大会のシード権を獲得する。
8月20日に公表された制度の移行案では、初回の統一予選会に向けて2027年大会の11位から37位までのチームを対象とし、地域予選から23チームを加える設計も示された。
一方、11月2日の正式開催決定に関する報道では、11位から30位までの20チームに統一予選会の出場権を付与する通常の枠組みが説明されている。初回の移行年度における対象範囲の最終的な適用については、今後の大会要項で確認する必要がある。
いずれにしても、2028年1月の本大会からは30チーム制への移行が予定されており、従来の37チームから7チーム減少する。
【プロの結論】新制度で本当に重要になる3つの視点今回の改革を単なる出場枠の削減と捉えると、その本質を見誤る。
第一に、上位10チームのシード権によって、元日の順位争いに新たな価値が生まれる。優勝争いだけでなく、翌年度の予選免除を懸けた10位争いも重要になるからだ。
第二に、地域予選と全国統一予選会の二段階を勝ち抜く必要が生まれる。地域内で強いだけでは十分ではなく、全国規模で安定した競技力を示さなければならない。
第三に、5000mの平均基準タイムによって、駅伝の総合力に加えてトラックでの選手層も評価される。エース選手一人の突出した能力だけではなく、上位7人の水準をそろえることが重要になる。
一方で、地域予選、統一予選会、本大会と複数のレースを戦うチームの負担も考慮すべき課題だ。選手のコンディション管理や年間スケジュールの組み立てが、これまで以上にチーム運営の重要な要素となる。
【よくある質問】ニューイヤー駅伝予選に関するFAQ
Q1:ニューイヤー駅伝2027の予選はいつ開催されますか?
A1:2026年11月3日に九州予選が開催済みです。残る予選は11月8日の中部・北陸・中国、11月15日の東日本・関西です。
Q2:ニューイヤー駅伝2027の九州予選を通過したチームはどこですか?
A2:旭化成、クラフティア、安川電機、西鉄、黒崎播磨、トヨタ自動車九州、三菱重工、ひらまつ病院、戸上電機製作所の9チームです。
Q3:2027年のニューイヤー駅伝は何チームが出場しますか?
A3:2027年1月1日の第71回大会は37チームで開催予定です。地区別の内訳は東日本13、中部6、北陸1、関西5、中国3、九州9です。
Q4:全国統一予選会はいつから始まりますか?
A4:2027年11月に愛知県田原市で初開催されます。全7区間で行われ、最大50チームが参加し、上位20チームが翌2028年1月の本大会出場権を獲得する予定です。
Q5:5000mの平均14分45秒は全選手が満たす必要がありますか?
A5:いいえ。対象となるのはチームの記録上位7選手の平均タイムです。7人の平均が14分45秒00以内であれば基準を満たします。
Q6:ニューイヤー駅伝のシード権は何位までですか?
A6:2027年1月の第71回大会から、総合上位10チームに翌年度のシード権が与えられます。11位以下のチームは新しい予選制度を通じて次回大会を目指すことになります。
2027年ニューイヤー駅伝の予選は、2026年11月3日の九州実業団毎日駅伝でスタートした。旭化成が4時間18分46秒の大会新記録で優勝し、クラフティア、安川電機など計9チームが本大会への出場権を獲得している。
残る28枠は11月8日の中部・北陸・中国、11月15日の東日本・関西の各予選で決まる。東日本13枠、関西5枠など地区ごとに出場枠が異なるため、各大会では最後の通過順位をめぐる争いが大きな見どころになる。
さらに2027年11月には、愛知県田原市で全国統一予選会が始まる。5000m上位7人の平均14分45秒00以内という基準、上位10チームへのシード権、そして本大会30チーム制への移行は、実業団駅伝の競争構造を変える大きな改革だ。
2027年1月の大会を楽しむなら、まずは11月の地区予選で確定する37チームの顔ぶれを押さえたい。そして、その結果が2028年以降のシード権争いや全国統一予選会にどうつながるかまで追うことで、ニューイヤー駅伝の新しい勢力図がより鮮明に見えてくる。
主な確認資料: 月陸Onlineの2026年11月2日・3日付報道、日本実業団陸上競技連合の制度発表、田原市の大会案内、Honda陸上競技部の大会情報、各地区大会の開催資料。